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参考译名车讯
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2010, vol.43, no.1 2010, vol.43, no.10 2010, vol.43, no.11 2010, vol.43, no.13 2010, vol.43, no.14 2010, vol.43, no.2
2010, vol.43, no.3 2010, vol.43, no.4 2010, vol.43, no.6 2010, vol.43, no.7 2010, vol.43, no.8 2010, vol.43, no.9

题名作者出版年年卷期
最強RS5日本上陸：五味康隆がアウディRS5を公道テストした五味康隆20102010, vol.43, no.14
AUDI A7 SPORTBACK：豪華であっても退屈なし生方聡20102010, vol.43, no.14
VOLVO V60：クーペのようなスポーツワゴン島下泰久20102010, vol.43, no.14
CITROEN C4：2世代目に進化し静粛性高し佐藤久実20102010, vol.43, no.14
ALFA ROMEO MITO：6速乾式デュアルクラッチ搭載五味康隆20102010, vol.43, no.14
メルセデス·ベンツCLS：CLS旋風ふたたび清水和夫20102010, vol.43, no.14
RECAROのシートが選ばれる本当の理由とは鈴木俊治20102010, vol.43, no.14
車重と走りの意外な関係：軽いはエライ五味康隆20102010, vol.43, no.14
世界の自動車ビックリニュース阿部忠雄20102010, vol.43, no.14
MTは必要か？中谷明彦20102010, vol.43, no.14
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