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参考译名车讯
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2009, vol.42, no.1 2009, vol.42, no.11 2009, vol.42, no.12 2009, vol.42, no.13 2009, vol.42, no.14 2009, vol.42, no.16
2009, vol.42, no.2 2009, vol.42, no.3 2009, vol.42, no.5 2009, vol.42, no.6 2009, vol.42, no.7 2009, vol.42, no.9
2009, vol.43, no.2

题名作者出版年年卷期
「エッセンス」譲りの悩殺スタイル!GT-Rに続き20インチホイール採用：新型フーガはロー&ワイドに変身鈴木俊治20092009, vol.42, no.13
全車2lの5ナンバーに統一！最強の使い勝手を誇るミニバン：クラストップの広さと燃費で勝負鈴木俊治20092009, vol.42, no.13
正統派セダン「マークX」三変化：「スタンダード／スポーツ／プレミアム」3つの顔で個性を主張鈴木俊治20092009, vol.42, no.13
Dセグメント世界戦略車が突如アメリカで発表！？CTスクープ5連発：スズキの旗艦はスポーティな「キザシ」鈴木俊治20092009, vol.42, no.13
日産のホンキ、ここにあり：LEAFエレきてる鈴木俊治20092009, vol.42, no.13
レクサスの英知：レクサスのHS250h公道試乗記木下隆之20092009, vol.42, no.13
レクサスの円熟：ISシリーズ／SCマイナーチェンジ鈴木俊治20092009, vol.42, no.13
三男坊は帰国子女：日産スカイライン·クロスオーバー公道試乗記西川淳20092009, vol.42, no.13
スポーツカーいらずの超絶ハッチ鈴木俊治20092009, vol.42, no.13
国産走り系：スポーティハッチの実力を探る鈴木俊治20092009, vol.42, no.13
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